昨天，《福布斯》杂志网站公布了2016年度中国富豪排行榜，大连万达集团董事长王健林以330亿美元的身价蝉联富豪榜第一，这是他近4年来第三次成为福布斯中国富豪排行榜第一。

　　科技企业富豪中，阿里巴巴董事长马云和腾讯董事会主席兼CEO马化腾分列二、三位，网易公司董事局主席兼CEO丁磊位列第四，百度公司董事长兼CEO李彦宏位列第七。

　　在榜单前五名中，出乎意料的是顺丰快递创始人王卫以185亿美元排名第四，而其去年排名在第32位，上升非常迅速。

王卫是谁？

可能很多人还不熟悉他的名字……

但看到以下照片，

就一定会认识！

　　没错！

　　他就是顺丰快递的董事长

　　王卫！

　　福布斯指出，今年榜单上增长最大的是顺丰快递的董事长王卫--增长了145亿美元。榜单显示王卫今年的财富为185亿美元。据《创业邦》杂志报道，王卫是中国企业家马云最佩服的人，马云曾说：他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。

　　“他的快递王国 ”

　　王卫是在顺德起家。1993年，王卫22岁，这位只有高中学历的上海人，起初是在顺德做印染，这时珠三角区域常常会需要香港的货物。看到这一商机的王卫做起了码头捎货的“快递”。机会多了，顺丰就此诞生。原始资金是王卫向父亲借款的10万元，王卫用这笔钱在香港太子兰街租赁了一个数百平方米的地方作为公司。在市场的需求之下，很快顺丰便以顺德为起点，将自己的触角延伸至广东各地，以合作和代理的方式开始了“快递王国”的蓝图扩张。

　　

在快递行业发展之初，规模的扩张，网点的建设是所有快递公司“占领地盘”的实质。每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。在这样疯狂的扩张下，到1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。 这时的王卫，不过26岁。

1998年，顺丰在订立下差异化管理目标后，开始强势爆发，但这一不可控性的发展模式为这个成长中的企业带来了致命性的麻烦。王卫曾提到：“一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，失去对企业的控制权的王卫从1999年开始了大力的收权行为。有传言，王卫曾经因此被香港黑社会追杀。 2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，并在深圳设立了企业总部。

恰巧在2003年，为日后顺丰江山奠定地位的契机出现。这一年，“非典”肆虐，王卫将眼光瞄准了因“非典”而陷入低谷的中国航空领域，与扬子江快运航空签订了5架包机的协议，第一个将快递行业带上天空，并完成了全国200多个网点的布局，进入了发展最为迅速的时期。 2010年，顺丰的利润额达到了130亿元，仅次于中国邮政，占据全国18%的市场比例。
 

　“如今家底深厚 ”

　　今年5月23日，深交所鼎泰新材公告预案正式宣布顺丰正式借壳上市。5月31日，鼎泰新材开始复牌交易后，资本市场持续给力，短短几天内已迎来复牌后第四个涨停。根据公告， 顺丰控股2016年至2018年业绩承诺分别为扣非后净利润21.8亿元、28亿元和34.8亿元。

　　鼎泰新材重组预案中披露，截至2015年底，顺丰拥有自有飞机30架、车1.5万辆、房屋建筑物199处合计34.8万平方米、土地23宗合计101万平方米、信息系统若干、专利权、商标权若干……超豪华的资产数据无不透露着物流巨无霸的深厚家底。

　　“为人非常低调 ”

　　王卫一直被认为是低调的巨头。据《创业家》杂志2011年报道，创业18年来，王卫从未接受任何媒体的采访。“你们百分之百采访不到他。”一位物流快递行业资深人士告诉我，“有一次，邮政部领导都递话了，他还是委婉拒绝。”另外一位行业报主编则说，多年来，他们一直邀请王卫“来编辑部坐坐，不是采访，就是内部交流”，王卫答应归答应，但是从来没有出现过。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年，也从未出现过这位掌门人的面孔。

　　今年福布斯中国富豪榜上，身家达到十亿美元级的富豪人数第一次达到了真正意义上的 400 人。今年的榜单最亮眼的除了排行第4的王卫，另一个则是从300多名冲进前十、今年一直都是媒体焦点的姚振华。

　　他们两人，

　　都来自深圳！